2013新能源汽車補貼政策和標準
【標簽】新能源汽車|補貼
更新時間：2020-04-20
核心提示：2013新能源汽車補貼政策和標準。為加快新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，，2013年至2015年繼續開展新能源汽車推廣應用工作。下面就由法律快車的編輯為您介紹。
一、依托城市推廣應用新能源汽車
(一)繼續依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。
(二)示范城市或區域須滿足以下條件：
1、2013-2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。
2、推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。
3、政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。
4、地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設施建設等方面已出臺具體明確的政策措施。
5、相關城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。
(三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進行審核評估，擇優確定示范城市名單。
二、對消費者購買新能源汽車給予補貼
(一)補助范圍。
、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。
(二)補助對象。
補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
(三)資金撥付。
，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售后，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關企業預撥補貼資金。年度終了后，根據核查結果進行補貼資金清算。
(四)補助標準。
補助標準依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定，并考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。
三、對示范城市充電設施建設給予財政獎勵
，獎勵資金將主要用于充電設施建設等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。
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